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本刊記者暗中察訪“升班版”票販子：搶票軟件以毫秒速度“秒殺”12306，幾分鐘搶完一節(jié)車廂的票，一個月至少賺幾十萬元
黃牛為什么這樣牛？
近幾年，因為火車票實施實名制，加上12306網(wǎng)站的上線，讓車站到處可見的黃牛仿佛好象剎那銷聲隱跡了，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。實際上，它們是從線下轉到達線上，操作手眼也從以往的純身體的力量囤票成為了“技術流”，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
黃牛的搶票神器：“幾分鐘，一節(jié)車廂的票就搶空了”
陳雪（化名）大學結業(yè)后和哥哥打理著一家產(chǎn)人旅行社，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。為了能夠在旅游高峰期（也是節(jié)假日遠門高峰期）訂到票，陳雪無意間接觸到達黃牛，后來也誤打誤撞地進了這個“圈子”，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。春運時期，記者以購票人的身分與陳雪獲得了結合，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
“實際上實名制根本不會影響我們囤票的，我們（指黃牛）有一個群，里邊會任何時間揭曉新政策和對策，也有會研發(fā)搶票軟件的大神在里邊賣軟件和不穩(wěn)定期上傳些補丁包什么的的，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”陳雪向記者透漏道，“這個群里只有熟識的人紹介能力加，普通人是混不進去的，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
陳雪說，這款搶票軟件可以稱作專業(yè)版搶票神器，只有熟識的人能力夠購買，價錢略高，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。“這軟件是按月收費的，分為幾檔：2000塊一個月、3000塊三個月、8000塊12個月，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。然而，我們普通也只有在春運本月買上一個月的運用權，普通只用一天時間就能把成本收歸來，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
為了避免黃牛惡意囤票，12306在訂票過程中設置了眾多道坎兒，涵蓋兩次購票查問不可以超過5秒鐘，登錄和提交處理訂單時都需求證驗碼，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
“用平常的的搶票軟件，就算你成功刷到票了，等你輸完證驗碼要不就是沒有辦法提交處理，要不等你提交處理了，普通票也被搶了，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”陳雪奉告記者，“我們這款搶票軟件能以毫秒的速度刷票，并且一次能批量添加幾千個乘車人的信息，更牛的是不必輸入證驗碼，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。這就意味著，你只要輸入乘車人的訂票信息后，幾分鐘的時間，一節(jié)車廂的票就被搶空了，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
據(jù)陳雪紹介，這款非常奇妙的搶票軟件，界面上有一個半自動購票的按鍵，把購票信息收拾成Exel表格后可以批量導入,點擊半自動訂票后，幾秒鐘的時間，頁面上便會跳出幾十個疊加窗戶，顯露訂票成功，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
對于這款“專業(yè)版”的刷票軟件，一點推出過不收費版搶票軟件的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有所耳聞，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。“我們當然曉得刷得越快越容易訂到票，理論上講，批量導入，毫秒間隔刷票，這些個都是可以從技術上成功實現(xiàn)的，但這是犯法的，誰都不愿意干這種容易暗溝里翻船的事兒，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”一位360搶票軟件的研發(fā)工程師向《中國經(jīng)濟周報》詮釋道，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
黃牛的玩法：
搶票—退票—回購
在實名制購票的前提下，陳雪怎么樣尋找收集海量的購票人信息來搶票？陳雪的應答讓記者頗為震驚：“都是用軟件生成的，網(wǎng)上這么的身分證算號軟件眾多啊，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
陳雪說，她常用的那款算號軟件，界面里有“落生地黃”、“落生日子”及“性別”幾個輸入框，還可以挑選生成的身分證號頭數(shù)目，一次最多可生成1000個，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
身分證號頭和名字不完全一樣竟至可以訂票成功？記者打通了12306的客服電話，一位客服擔任職務的人向記者表達，顯露出來這種事情狀況，是因為12306沒有和警方聯(lián)網(wǎng)，因為這個對身分證號信息沒有辦法各個方面審查核定，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。然而，該客服著重提出，這種用虛假身分證號和名字約定購買的票，是沒轍取的，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
黃牛們正是鉆了12306沒有辦法各個方面審查核定身分證號信息的空子，第1時間將數(shù)量多的票囤積在握上，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。“出票，我們另有方法，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”陳雪得意地說，“普通有人找我們買票的話，我們便會馬上在線退票，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。票一朝被退了，很快會再次進入了鐵路的售票系統(tǒng)，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。我們再用過客真實的身分證信息用刷票的形式在第1時間把這張票再給搶歸來，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。普通事情狀況下不會沒有把握住，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
陳雪說的這種囤票辦法，已經(jīng)不是新招了，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。為了避免黃牛“搶票—退票—回購”的行徑，2013年十二月底12306網(wǎng)站在新版上線后，更新了一點細節(jié)，實施隨機退票機制：一張票被退了在這以后，會在3鐘頭內的隨機時間進入了票池，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
“這個機制剛出來時，確實給我們帶來眾多麻煩，然而新的bug很快就被我們找到達，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。我們發(fā)覺，開車前6鐘頭內退的車票仍然會第1時間回到票池里，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。并且，就總算3個鐘頭內回到票池里，也不要緊，連刷3個鐘頭就是了，然而速率確實是比曾經(jīng)低了眾多，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”陳雪說，“為了增長速率，趕在開車前6個鐘頭批量退票刷票，還是在3個鐘頭的隨機時間里買到最多的票，我們如今普通會要求買票的客戶提早一天預約，留下體份證信息，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
這些個身分信息，運用過在這以后，陳雪普通會用個本子記下來，明年繼續(xù)用來訂票，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。陳雪說，她有3個本子，“就是我這幾年賣票記下來的身分信息，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
陳雪高深莫測的地奉告記者，這些個本子在春運這一個月的時間也給自個兒帶來了相當可觀的收益，在黃牛的圈子里，身分證號頭也是可以售賣的，更何況這種有著對應姓名的身分證號頭，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。“一個號頭均勻300塊，批量買的話可以便宜到50塊一個，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
“那點兒罰款干擾不成
我們掙錢的”
在尋訪過程中，一位鐵路系統(tǒng)的辦公擔任職務的人向記者透漏：黃牛的團體結構實際上也有層次關系，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。像陳雪這么的黃牛，級別很低，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。“大佬”級別的黃牛，普通都是雇專門的人從窗戶、網(wǎng)絡、售票點三管齊下買票，手上的神器也是接連不斷，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。這種人普通都有著很堅強雄厚的社會形態(tài)關系，“它們有的人甚至于跟我們內里的人關系美好，而后和代售點合作，在出票之前從內里先把票出給它們，我只能奉告你這些個了，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
“縱然被抓了也不要緊，圈子里賺得多的幾乎都有過進派出所的經(jīng)歷，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”陳雪奉告記者，“被抓了的話，撐死就是使心服教育，罰款普通是鈔票面值價值的30到40倍，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。但這些個人普通都是和客戶單線結合好送票的時刻被抓的，手上普通最多也就兩三張票，就算一張票的鈔票面值價值500塊，也只是幾萬塊錢的事兒，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。你曉得我們干好了這段時間能賺若干錢嗎？幾十萬是有的，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。所以總體來說，那點兒罰款實際上實在在地做擾不成我們掙錢的，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
“那一些真正的川軍牛普通是不會顯露出來的，抓到的都是小弟，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。這個之外，這些個川軍牛中眾多社會形態(tài)環(huán)境都十分的硬，就總算實在抓到它們了，也普通不可以拿它們如何，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”上面所說的鐵路系統(tǒng)的辦公擔任職務的人說，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
改善“一票難求”目前的狀況還需時日
對于春運的“一票難求”，犯愁的不只是那一些歸心如箭又買不到票的過客們，12306的客服也很身體受損，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。12306的客服小沈（化名）抱屈地奉告記者：“春運這幾天，我們每私人均勻一天24鐘頭要接聽好幾百個電話，辦公量很大，加班是免不得的，累點兒我就忍了，關鍵是，好多過客訂不到票就把怨氣出氣到我們辦公擔任職務的人身上，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
小沈是個剛才結業(yè)的大學生，首次遇到發(fā)瘋的春運，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。她說，自個兒在著手預先訂購春運票的頭10天內已經(jīng)被激憤的過客罵哭了三回了，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。“在我們的客服核心，設置了一面出氣墻，職工可以在上頭寫下出氣的話語，甚至于是粗話，用來出氣一下子情緒，出氣墻的旁邊兒還有一個搏擊柱和一副搏擊手套兒，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”小沈是那兒的老顧客，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。
對于春運中的“一票難求”，元月十四號這天，國度發(fā)改委、國度鐵路局、鐵路總企業(yè)聯(lián)手舉辦了一場宣布會，在會上，鐵路總企業(yè)副總經(jīng)理胡亞東承認：“‘一票難求’現(xiàn)象會緩解，但具體時間表如今還沒有，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”會上，國度發(fā)改委副主任連維良向蒞會電視臺紹介說：“說話時的這一年春運從元月十六號著手，總共40天時間，預先推測客運量將達到36.23億人數(shù)，比今年前一年增加2億人數(shù)，因為說話時的這一年的過年比較早，節(jié)前的民間勞動力流、學生流、探望親屬流互相疊加在了一塊兒，運送壓力前所未有地大，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。如今的交通設備還是難于滿意春運高峰一段時間的要求，因為這個一點地區(qū)的票還是處于‘一票難求’的事情狀況，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
怎么樣從根本上變更“一票難求”的目前的狀況，胡亞東在接納《中國經(jīng)濟周報》記者尋訪時坦言：“修鐵路，購入新列車是一種緩解春運壓力的形式，到現(xiàn)在為止中國的鐵路營業(yè)里程已經(jīng)超過了10萬千米，今年前一年鐵路總企業(yè)采集購買了190組動車組和2000多列新式客車，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。但這只是一方面，調度形式的挑選對于運送速率的高低，也起著表決性效用，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。解決‘一票難求’務必采取綜合的處理辦法和手眼，合理調配各種交通形式，施展全社會形態(tài)的力氣，信任這個問題是可以解決的，200乘以20個厚的角鐵公式是什么。”
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