三大航空公司交出“成績(jī)單” 未來(lái)國(guó)際航線(xiàn)成“主戰(zhàn)場(chǎng)”，200*20角鋼，
2016-04-06 16:51:48來(lái)源：新華網(wǎng)
新華社北京4月6日專(zhuān)電 題：三大航空公司交出“成績(jī)單” 未來(lái)國(guó)際航線(xiàn)成“主戰(zhàn)場(chǎng)”
新華社記者劉慧、齊中熙
中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空日前齊發(fā)年報(bào)，2015年三大航空公司共計(jì)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)151億元的凈利潤(rùn)，200*20角鋼最新新聞欄目。“成績(jī)單”有何特點(diǎn)？還將有何動(dòng)作？
三大航企盈利
相關(guān)公司股票走勢(shì)
東方航空6.15-0.08-1.28%
南方航空6.45-0.09-1.38%
中國(guó)國(guó)航7.26-0.13-1.76%
亮點(diǎn)
三大航空公司中，盈利能力最強(qiáng)的是中國(guó)國(guó)航，200*20角鋼最新新聞欄目。2015年，國(guó)航凈利潤(rùn)達(dá)到67.74億元，同比增77.45%，200*20角鋼最新新聞欄目。
年報(bào)顯示，2015年國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1089.29億元，同比增長(zhǎng)3.85%，200*20角鋼最新新聞欄目。該公司去年運(yùn)送旅客8981.59萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.20%；運(yùn)輸貨郵166.44萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.18%，200*20角鋼最新新聞欄目。
而與2014年相比，去年南航凈利潤(rùn)為38.51億元，同比增幅最大，達(dá)到117.2%，200*20角鋼最新新聞欄目。南航2015年?duì)I業(yè)收入總額為1114.67億元，同比上升2.91%；運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比上年同期增加了13.19%；旅客運(yùn)輸量接近1.1億人次，同比增加了8.43%；客座率80.5%，比上年同期增加了1.1個(gè)百分點(diǎn)，200*20角鋼最新新聞欄目。
東航年報(bào)亮點(diǎn)則體現(xiàn)在2015年?duì)I業(yè)收入增幅超越其他兩家航空公司，達(dá)到4.57%，200*20角鋼最新新聞欄目。南航年報(bào)顯示，2015年?yáng)|航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣938.44億元；利潤(rùn)總額為人民幣56.71億元，同比上升37.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣45.41億元，同比上升32.89%，200*20角鋼最新新聞欄目。
受益低油價(jià)又遭匯率波動(dòng)沖擊
2015年的三大航空公司經(jīng)營(yíng)一方面受益于低油價(jià)，一方面又受到匯率波動(dòng)的沖擊，200*20角鋼最新新聞欄目。東邊日出西邊雨，油價(jià)和匯率成為航空公司業(yè)績(jī)的最重要影響因素，200*20角鋼最新新聞欄目。
油價(jià)的走低大大降低了航空公司的營(yíng)業(yè)成本，成為2015年航空業(yè)收到的最大“紅包”，三家航空公司的航油成本均下降了30%以上，200*20角鋼最新新聞欄目。
國(guó)航去年?duì)I業(yè)成本為836.95億元，同比減少4.76%，其中單就燃油成本一項(xiàng)就減少105億元，同比下降了30.40%，200*20角鋼最新新聞欄目。與此同時(shí)，東航2015年的飛機(jī)燃料成本為人民幣203.12億元，200*20角鋼最新新聞欄目。年報(bào)顯示，該公司航油消耗量約531.42萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.70%，但由于平均油價(jià)同比降低39.86%，飛機(jī)燃料支出較去年同期減少了32.83%，200*20角鋼最新新聞欄目。南航的航油成本降低也不例外，較2014年同期降低了30.36%，200*20角鋼最新新聞欄目。
2015年的人民幣匯率波動(dòng)給各家航空公司帶來(lái)了不小的壓力，200*20角鋼最新新聞欄目。據(jù)了解，由于訂購(gòu)飛機(jī)的結(jié)算主要通過(guò)美元進(jìn)行，航空業(yè)是中國(guó)盈利受匯率因素影響最顯著的行業(yè)之一，200*20角鋼最新新聞欄目。
透過(guò)各家年報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，去年國(guó)航受人民幣匯率波動(dòng)影響發(fā)生匯兌損失51.56億元，東航為49.83億元，南航為57.02億元，200*20角鋼最新新聞欄目。其中南航的匯兌損失甚至超過(guò)了去年凈利潤(rùn)，匯率對(duì)航企的影響可見(jiàn)一斑，200*20角鋼最新新聞欄目。
航企正加緊布局國(guó)際航線(xiàn)
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著大眾旅游時(shí)代逐步興起，居民旅游，特別是出境游消費(fèi)需求持續(xù)旺盛，航空運(yùn)輸業(yè)有望繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度，200*20角鋼最新新聞欄目。在這個(gè)背景下，各大航空公司都加緊了國(guó)際航線(xiàn)的布局，200*20角鋼最新新聞欄目。
國(guó)航董事長(zhǎng)蔡劍江在年報(bào)致辭中表示，國(guó)航著力布局全球網(wǎng)絡(luò)，2015年新開(kāi)（含復(fù)航）65條航線(xiàn)，其中北京至哈瓦那、約翰內(nèi)斯堡等航線(xiàn)的開(kāi)通，使國(guó)航成為中國(guó)唯一航線(xiàn)覆蓋六大洲的航空公司，200*20角鋼最新新聞欄目。
東航則通過(guò)加強(qiáng)與天合聯(lián)盟內(nèi)外成員的合作以增加聯(lián)程中轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)，拓展國(guó)際航線(xiàn)布局，在北美、歐洲、澳洲分別與全球知名航空公司達(dá)美航空、法荷航、澳航加強(qiáng)了以航線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、代碼共享和中轉(zhuǎn)聯(lián)程等為核心的業(yè)務(wù)合作，200*20角鋼最新新聞欄目。來(lái)源新華社)
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