，56*5角鋼，滿洲里借“一帶一路”開(kāi)啟亞歐大陸“節(jié)點(diǎn)城市”新征途
2015-09-29 17:15:19出處：中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)呼和浩特九月二十九號(hào)電 題：(會(huì)聚“一帶一路”)中國(guó)最大陸路港口借“一帶一路”開(kāi)啟亞歐大陸“節(jié)點(diǎn)城市”新征途
筆者：李愛(ài)平 張瑋 啟默
“2015年根，內(nèi)蒙古自治區(qū)將投資650億我國(guó)法定貨幣，動(dòng)工建設(shè)通往滿洲里的高鐵，高鐵名字為齊海滿客運(yùn)專線，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。預(yù)計(jì)本線路建成后，滿洲里至北京的時(shí)間將壓縮至15鐘頭以內(nèi)，并在滿洲里西站預(yù)留對(duì)俄入口，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。”內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市官方消息兒稱，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
最近幾天，作為亞歐大陸中國(guó)區(qū)首站的中國(guó)最大陸路港口滿洲里來(lái)說(shuō)好事連續(xù)不斷：首批以鐵路國(guó)際列車攜運(yùn)形式轉(zhuǎn)運(yùn)出境的國(guó)際郵袋沒(méi)有遇到困難抵達(dá)滿洲里，齊海滿客運(yùn)專線的將要?jiǎng)庸ぃ?6*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。借著“一帶一路”對(duì)接俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，滿洲里正式開(kāi)啟亞歐大陸“節(jié)點(diǎn)城市”的新征途，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
滿洲里市官方消息兒稱，齊海滿客運(yùn)專線的動(dòng)工建設(shè)是亞歐高速鐵路大陸橋的關(guān)緊組成局部，滿洲里西站將預(yù)留國(guó)際換乘站臺(tái)及海關(guān)等組成一套設(shè)備，到時(shí)候，滿洲里高鐵站將變成亞歐第1高速鐵路中國(guó)區(qū)段的第1站，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
齊海滿客運(yùn)專線，是指到現(xiàn)在為止在計(jì)劃中的內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)迅速鐵路客運(yùn)通道，全長(zhǎng)650千米，擬按照規(guī)定的時(shí)間速250千米預(yù)留300千米無(wú)砟客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。到現(xiàn)在為止該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了前一階段準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)2015歲歲底動(dòng)工建設(shè)，2020年根成功實(shí)現(xiàn)疏導(dǎo)，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里作為中國(guó)最大陸路港口，毗連俄蒙，地處亞歐第1大陸橋的交通據(jù)點(diǎn)，是通往歐羅巴洲和俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)度最方便、最經(jīng)濟(jì)、最關(guān)緊的陸海聯(lián)運(yùn)大通道，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。在中國(guó)提出的“一帶一路”戰(zhàn)略中，內(nèi)蒙古自治區(qū)的主要“功能”便是對(duì)接俄蒙，而滿洲里便變成“重中之重”，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
資料顯露，2014年滿洲里總計(jì)超過(guò)140億元的商品從滿洲里港口走出國(guó)門常銷歐羅巴洲，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
據(jù)獲悉，中俄正式簽字《關(guān)于響應(yīng)“一帶一路”倡議增強(qiáng)合作推進(jìn)跨境電商市場(chǎng)進(jìn)展的協(xié)議》(以下略稱《協(xié)議》)以來(lái)，幾天前，由北京——莫斯科K19次國(guó)際客運(yùn)列車搭載經(jīng)滿洲里鐵路港口出境的6個(gè)國(guó)際郵袋，正是《協(xié)議》訂立后中俄鐵路運(yùn)郵方案下的首批試單產(chǎn)品，以哈爾濱為起運(yùn)地，經(jīng)滿洲里鐵路港口運(yùn)出并最后到了俄羅斯政治中心莫斯科，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
滿洲里海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)陸楊表達(dá)，俄羅斯資源優(yōu)勢(shì)表面化，但因?yàn)楣I(yè)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)期失衡，輕工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能相對(duì)不充足，中俄經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性為兩國(guó)商業(yè)活動(dòng)的高速進(jìn)展是穩(wěn)定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商業(yè)上的事務(wù)的不斷普及，中俄跨境電商也閃現(xiàn)出繁榮提高的情勢(shì)，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)行，中國(guó)與俄羅斯經(jīng)濟(jì)合作不斷升班，滿洲里已變成集馬路、鐵路、航空三位一體的國(guó)際港口，其鐵路港口年綜合換裝有經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中國(guó)沿邊港口之首，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
陸楊紹介道，自2013年九月三十號(hào)，由滿洲里出境，直抵歐羅巴洲內(nèi)地波蘭華沙，橫亙亞歐大陸行程11200千米的“蘇滿歐”班列疏導(dǎo)后，均勻每列貨值2700萬(wàn)元，無(wú)上7930萬(wàn)元，代替古時(shí)絲織品茶葉的電子電器、機(jī)械、裙子、小商品等數(shù)十種，比傳統(tǒng)的資源進(jìn)口貨值翻幾番，創(chuàng)建了“新絲路”知名度，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
在這以后，“中歐”、“鄭滿歐”、“廣滿歐”、“粵蒙歐”等集裝箱班列疏導(dǎo)，為草原亞歐大陸橋薈萃川流不息的班列，源源不斷的物流，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
不止這么，到現(xiàn)在為止，滿洲里已開(kāi)建中國(guó)對(duì)俄最大的物流集散核心，在俄羅斯赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫(kù)茨克等地建設(shè)境外配貨核心，成功實(shí)現(xiàn)廠商直接會(huì)面和境里外互聯(lián)相互溝通，形成中國(guó)最大對(duì)俄跨國(guó)商業(yè)活動(dòng)直銷通道；說(shuō)話時(shí)的這一年三月，政務(wù)院正式答復(fù)成立滿洲里綜合稅保區(qū)，變成內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)綜合稅保區(qū)；同時(shí)也終了了中俄互貿(mào)區(qū)23年的單向商業(yè)活動(dòng)，成功實(shí)現(xiàn)了中俄相互作用雙向疏導(dǎo)，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。這些個(gè)正是滿洲里在開(kāi)啟歐大陸“橋梁兩頭堡”新征途路上邁出的堅(jiān)實(shí)步伐，56*5角鋼最新價(jià)格指數(shù)。
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