，200*125*18不等邊角鋼，馬云股債通吃馳援ofo，共享單車新階段說來就來 | 品牌新事
2018-03-15 08:39 共享單車/融資/滴滴
文/鄭靖
周一，共享單車江湖又一次傳來重磅消息：ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，200*125*18不等邊角鋼最新價格。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投，再次創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
ofo方面介紹，本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式，ofo小黃車在共享單車領(lǐng)域開創(chuàng)資產(chǎn)盤活先例，將在眾多投資方支持下獨立發(fā)展，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
此輪融資令人矚目的是滴滴與阿里的股權(quán)消長，200*125*18不等邊角鋼最新價格。滴滴從B+輪開始參投，在C、D輪中不斷擴大投資，直至成為ofo外部第一大股東，200*125*18不等邊角鋼最新價格。而阿里則是從D+輪開始參投，在E輪中領(lǐng)投，在這輪投資后上升成為ofo外部第二大股東，200*125*18不等邊角鋼最新價格。經(jīng)過此輪融資，阿里話語權(quán)大為提升，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
值得注意的一個細(xì)節(jié)，臨近春節(jié)，ofo以抵押上千萬輛自行車為代價，分兩次從阿里那里獲得17.7億元人民幣貸款，200*125*18不等邊角鋼最新價格。如果這筆貸款以債轉(zhuǎn)股，阿里便將成為ofo外部最大股東，200*125*18不等邊角鋼最新價格。換句話說，這筆貸款等于是引而不發(fā)的一枚棋子，隨時可能成為逆轉(zhuǎn)ofo股權(quán)格局的關(guān)鍵一步，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
ofo向阿里抵押貸款的時候，外界有傳言稱，本來這筆錢是阿里的股權(quán)投資，但被擁有一票否決權(quán)的滴滴拒簽，ofo不得不采取迂回戰(zhàn)術(shù)，200*125*18不等邊角鋼最新價格。ofo第一外部大股東的位置，滴滴必然不會輕易出讓，問題是，既然現(xiàn)在阿里能入股，為什么當(dāng)時不能入股？既然滴滴當(dāng)時可以阻止阿里，如今同樣可以拒絕，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
所以，這次的融資也說明，滴滴看到了ofo償還這筆債權(quán)貸款的能力和誠意，200*125*18不等邊角鋼最新價格。從目前的形勢來看，滴滴外部第一大股東的地位還不會改變，200*125*18不等邊角鋼最新價格。但此次阿里的入局，從一定程度上，打破了ofo與摩拜的合并傳言，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
這就有必要提到滴滴與ofo管理層的理念差異，或者說投資方（不止滴滴）與ofo創(chuàng)始人、CEO戴威對共享單車市場理解的不同，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
去年下半年以來，關(guān)于ofo與摩拜可能合并的消息甚囂塵上，200*125*18不等邊角鋼最新價格。促成兩大共享單車企業(yè)合并，既有朱嘯虎等前期投資者的意愿，也有滴滴等投資方的意思，這應(yīng)該是可以肯定的，200*125*18不等邊角鋼最新價格。對于投資人來講，最重要的就是以最快速度獲取最大回報，而在什么樣的時機退出也就至關(guān)重要，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
共享單車行業(yè)群雄逐鹿，經(jīng)過兩三年的燒錢廝殺，到去年已經(jīng)基本形成ofo、摩拜兩大巨頭，其他競爭者再難以撼動其地位，200*125*18不等邊角鋼最新價格。所以，就像當(dāng)年滴滴與快的合并一樣，在有些投資人看來，繼續(xù)燒錢下去已經(jīng)沒有多大意義，更好的辦法就是兩家實現(xiàn)合并，提高整體估值，致力于精細(xì)化運營，提高運營效率，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
這原本也沒什么錯，但要看具體的投資方訴求以及管理層的意愿，200*125*18不等邊角鋼最新價格。而在這個關(guān)鍵問題上，管理層顯然和投資方想法不同，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
和其他變現(xiàn)獲利走人的投資者不同，滴滴急于推動兩家合并有著自身的戰(zhàn)略考量，200*125*18不等邊角鋼最新價格。滴滴更想借助兩家合并，完成在出行領(lǐng)域的生態(tài)布局，讓ofo成為旗下一大業(yè)務(wù)條線，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
滴滴是出行領(lǐng)域的龍頭老大，而共享單車已成為出行領(lǐng)域的重要組成部分，滴滴當(dāng)年沒有自己做共享單車，而選擇投資ofo，其目的就在于借力ofo完成這一業(yè)務(wù)布局，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
但投資方這么想，忽略了ofo管理層的感受以及企業(yè)自身的戰(zhàn)略規(guī)劃，200*125*18不等邊角鋼最新價格。對于投資方來講，ofo不過是其眾多投資中的一家公司，但對于ofo創(chuàng)始人、CEO戴威來講，ofo就是他的全部，200*125*18不等邊角鋼最新價格。這決定了戴威等人考慮合并與否，出發(fā)點就與投資方根本不一樣，200*125*18不等邊角鋼最新價格。雖然大家都要賺錢，但創(chuàng)始人往往不只是把企業(yè)當(dāng)作賺錢的項目，而且還看作一份事業(yè)，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
這決定了，戴威團(tuán)隊不可能簡單地迎合資本的需要，與摩拜進(jìn)行合并，200*125*18不等邊角鋼最新價格。這道理對摩拜可能也是如此，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
哪怕從管理團(tuán)隊自身利益和企業(yè)發(fā)展來講，眼下也并不是兩家合并的最佳時機，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
從以往的合并案例看，兩家企業(yè)合并，為減少內(nèi)耗，必然是一方占主導(dǎo)地位，把握公司控制權(quán)，另一方變現(xiàn)拿錢走人，或者淪為配角，200*125*18不等邊角鋼最新價格。而由于業(yè)務(wù)存在重疊，其中一方的業(yè)務(wù)也會逐漸被另一方所吸收消化，直至連品牌都難以幸存，200*125*18不等邊角鋼最新價格。比如滴滴快的合并后，快的沒有了，滴滴與優(yōu)步中國合并后，優(yōu)步中國也不見了，200*125*18不等邊角鋼最新價格。這些案例在準(zhǔn)備合并的企業(yè)看來，都是前車之鑒，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
試問，哪位對企業(yè)抱有夢想寄托的創(chuàng)始人，甘心于把養(yǎng)大的孩子送人，失去對企業(yè)的控制權(quán)？
所以，對ofo管理層來講，眼下急務(wù)不是合并，而是融資繼續(xù)上路，朝著夢想的方向，200*125*18不等邊角鋼最新價格。融資是為了市場擴張，合并是為了獲利離場，200*125*18不等邊角鋼最新價格。ofo既要滿足投資人的愿望，又不失去對公司的控制權(quán)，當(dāng)然是尋找契合自身理念的投資者進(jìn)入，200*125*18不等邊角鋼最新價格。而阿里的入場，正可解決這個問題，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
這當(dāng)然不是說阿里不想尋求對ofo的控制權(quán)，而是說，基于阿里眼下的戰(zhàn)略需求及其在共享單車領(lǐng)域的布局，獲得最大股權(quán)不是首要目標(biāo)，讓兩家合并更不符合其投資戰(zhàn)略，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
阿里在新零售、共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的布局，主要戰(zhàn)略目標(biāo)是獲取線下入口，而在共享單車領(lǐng)域，阿里是想打造一個免押共享單車平臺，為此先后投資了永安行、哈羅單車并促成二者合并，200*125*18不等邊角鋼最新價格。但對于共享單車兩大巨頭ofo和摩拜，阿里先是錯失摩拜，然后又棋差一著，讓滴滴搶了先機，200*125*18不等邊角鋼最新價格。一旦ofo與摩拜合并，意味著占共享單車絕大部分的市場份額將倒向騰訊陣營，這對阿里是難以想象的局面，200*125*18不等邊角鋼最新價格。所以，阿里要做的首先是反對合并，然后才談得上其他，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
阿里通過增持ofo，能夠成為ofo第一大股東固然好，但能夠阻止合并，讓ofo成為阿里的盟友，也符合預(yù)期，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
恰好就在這一點上，對ofo來講很重要，200*125*18不等邊角鋼最新價格。戴威需要的就是像阿里這樣資金雄厚而又不急于現(xiàn)金回報的投資者，200*125*18不等邊角鋼最新價格。有了阿里的馳援，ofo管理團(tuán)隊就能夠擺脫來自其他投資者的壓力，專注于ofo的業(yè)務(wù)規(guī)劃，200*125*18不等邊角鋼最新價格。周一完成的這輪融資，體現(xiàn)了ofo管理團(tuán)隊的這一理念，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
這輪融資表明，ofo管理層仍然牢牢把握著企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)，也沒有喪失對資本的吸引力，200*125*18不等邊角鋼最新價格。經(jīng)歷過合并風(fēng)波，在ofo管理層看來，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，讓資本意志更契合管理層理念，可能才是擺在第一位的考慮，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
而對于滴滴來講，目前的局面其實也不算差，雖然推動ofo和摩拜合并的戰(zhàn)略落空，但至少沒有失去第一大股東的地位，也不至于把ofo送到對立面，200*125*18不等邊角鋼最新價格。至于滴滴是否想借這一輪融資拉近與阿里系的關(guān)系，暫可按下不表，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
從上面說的這幾點來看，ofo剛完成的這一輪融資有著更深遠(yuǎn)的意義，200*125*18不等邊角鋼最新價格。這既是ofo優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，平衡資本需求，提升資本與企業(yè)契合度的一次融資，也是ofo引入阿里壯大自己實力的一次融資，更是ofo實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、邁向盈利之路的首次融資，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
探索盈利之路還不同于燒錢大戰(zhàn)，后者是不斷投入與擴張，考慮的是怎樣以最快、最靈活的方式占領(lǐng)市場，而前者則在于如何提升服務(wù)和管理水平，由投入變成產(chǎn)出，200*125*18不等邊角鋼最新價格�；蛘哒f，后者追求的是規(guī)模，而前者追求的是效率，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
無論是ofo還是摩拜，在一路狂奔的過程中，都難免擱置一些問題，甚至有些問題隨著時間拉長，會變得越來越突出，200*125*18不等邊角鋼最新價格。比如重復(fù)投放問題，又比如與地方的溝通協(xié)調(diào)問題，這都可能影響到企業(yè)自身的發(fā)展，200*125*18不等邊角鋼最新價格。這就需要ofo能夠沉下心來，精耕細(xì)作，以質(zhì)量和效率最高為原則，贏得市場認(rèn)可，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
回首o(hù)fo的來時路，戴威和他的小伙伴們從校園共享單車作為起點，從校園進(jìn)入各大城市，又從中國走向海外，進(jìn)行國際化布局，而這一切不過發(fā)生在短短三年時間內(nèi)，200*125*18不等邊角鋼最新價格。這意味著，ofo團(tuán)隊用三年時間，完成了有些企業(yè)幾十年都難以完成的目標(biāo)，200*125*18不等邊角鋼最新價格。這對多數(shù)為90后的ofo創(chuàng)始團(tuán)隊來講，可以想象是多么不容易，200*125*18不等邊角鋼最新價格。如果沒有做大事的堅韌精神，沒有對事業(yè)的信念堅持，沒有創(chuàng)新求變的市場嗅覺，是很難走到這一步的，200*125*18不等邊角鋼最新價格。
眼下，擺在ofo面前的，又是一次新的征程，200*125*18不等邊角鋼最新價格。彈藥已經(jīng)入膛，戰(zhàn)士整裝待發(fā)，共享單車的下半場已然拉開大幕，200*125*18不等邊角鋼最新價格。返回搜狐，查看更多
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